建設(shè)在祖國的最北方

　　——哈爾濱地鐵項目部信號所總體設(shè)計階段紀實

　　春回大地，萬物復蘇。四月的哈爾濱已經(jīng)冰雪消融，春暖花開，真正到了一個“擼起袖子加油干”的季節(jié)。每天從項目部到哈爾濱地鐵大廈集中辦公的路上，都會路過康安路上的鐵路大橋?？粗鴺蛳鹿枮I站的站改現(xiàn)場，儼然已經(jīng)從冬歇狀態(tài)復活，挖溝埋纜鋪鐵軌，一派熱火朝天的建設(shè)場面。同時，在鐵路大橋旁邊不遠的哈爾濱地鐵大廈里，在一個個會議室里，一張張幻燈片下，一排排筆記本前，地鐵設(shè)計方案匯報會、專題討論會以及十余個集中辦公設(shè)計院的地鐵設(shè)計工作也在如火如荼的進行中。

　　哈爾濱項目部信號所的同事們從總體設(shè)計初期，就開始日日夜夜穿梭于項目部和地鐵公司之間。本次通號院設(shè)計的哈爾濱地鐵4號線、5號線信號系統(tǒng)采用國內(nèi)最先進技術(shù)方案，和既有已經(jīng)開通的1號線信號系統(tǒng)方案相差較大，業(yè)主顧慮較多，關(guān)鍵系統(tǒng)方案遲遲懸而不決，尤其是全自動無人駕駛系統(tǒng)，國內(nèi)只有北京上海有應用先例，在高寒地區(qū)條件下更是史無前例，而信號系統(tǒng)方案設(shè)計在全自動無人駕駛系統(tǒng)設(shè)計中的核心作用又是重中之重。作為奮勇爭先，不畏艱難的通號院信號人，哈爾濱項目部信號所的同事們?yōu)榱伺浜峡偘?，按時完成業(yè)主一次又一次的修改技術(shù)方案，曾經(jīng)為了一個專題連續(xù)開了一周的協(xié)調(diào)會，也曾為了業(yè)主臨時需求的方案資料挑燈夜戰(zhàn)。在冰城大家不辱使命，充分發(fā)揮了通號院的艱苦奮進精神和優(yōu)質(zhì)服務理念。經(jīng)過不斷的方案比選、分析匯報、專家研討，最終確定了信號系統(tǒng)的所有關(guān)鍵系統(tǒng)方案，這對于順利完成總體設(shè)計任務起到至關(guān)重要的作用。

　　為了順利攻克總體設(shè)計階段，保質(zhì)保量按時完成設(shè)計任務，通號院領(lǐng)導班子和信號所領(lǐng)導，先后對哈爾濱項目部給予了大量的技術(shù)支持。信號所總工程師陳玉泉，所副總工程師張炳華先后從北京專程來到哈爾濱項目部，為信號所在哈爾濱項目部的員工培訓地鐵業(yè)務知識，并針對全自動無人駕駛開展專題討論。陳總和張總與我們交流了自己豐富的地鐵設(shè)計經(jīng)驗，打開圖紙、通過實例討論信號技術(shù)標準和疑難問題。從地鐵項目宏觀把控，到信號圖紙細節(jié)設(shè)計，為我們掃除了技術(shù)盲點，更為我們建立了做成做好做精哈爾濱地鐵信號設(shè)計的信心。

　　經(jīng)過了一次次方案比選、技術(shù)研討、專題攻堅，最終在哈爾濱地鐵項目部全體同事們的努力下，按照預定的時間節(jié)點，于四月底圓滿完成了總體設(shè)計任務。五一前，哈爾濱地鐵正式進入總體設(shè)計分組專家評審階段，哈爾濱項目部總工程師戎志立與項目部信號所的同事們一起參與了評審會議，會上，評審專家審閱了信號系統(tǒng)總體設(shè)計文件，聽取了信號專業(yè)總體設(shè)計方案匯報，通號院針對會上專家提出的問題，一一給出了滿意的答復。會后，專家對通號院的系統(tǒng)設(shè)計方案給予了高度評價，并對我院的技術(shù)水平給予充分認可。接下來，哈爾濱項目部信號所的同事們，將以更加積極飽滿的熱情投身于初步設(shè)計中，繼續(xù)發(fā)揚通號院和信號所奮勇上進的勢頭和優(yōu)質(zhì)服務理念。